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轎車用汽油，大客車、中重型運輸車輛喝柴油，很多人都會這樣認為。起步加速，或者上坡時，還會看到這些大貨車、客車一路冒著黑煙。在很多人印象中，大中型客貨車經常冒黑煙污染環境?，F在，昆明云內動力股份有限公司研發的歐Ⅴ轎車用柴油發動機，不再冒黑煙。
一、柴油發動機比汽油機省油
在用戶所關心的振動、噪音方面，隨著電控高壓共軌、鏈傳動等先進技術的運用，以前燃燒粗暴、噪音大、振動大的現象，也得到了徹底改觀，隨之而來的是澎湃的動力和舒適的享受，只有從低于6L的燃油消耗、強勁的推背感才能區分得出柴油動力和汽油動力的差異。由于汽油和柴油在熱效率、壓熱燃點等方面的差異，汽油機的油耗要比柴油機高20%~30%左右，在環保方面，柴油機的二氧化碳排放平均比汽油機的低30%~35%。
二、8年研制乘用車柴油機
宋工程師介紹，從2001年開始，云內動力就開發乘用車柴油機開始進行調研，2002年同德國FEV發動機技術公司簽署合作開發協議。通過3年努力，2005年第一臺樣機實現成功點火。2008年具有自主知識產權的轎車用柴油發動機實現小批量銷售，2011年銷售量達到8000臺。到目前，市場保有量接近4萬臺左右。2009年，云內動力同上海汽車工業（集團）總公司成立聯合開發項目組，共同開發滿足歐V排放法規的乘用車柴油發動機，這款發動機采用了目前國際最先進的柴油機技術：電控高壓共軌技術、電控可變進氣截面增壓器技術、電控EGR+電子節氣門、渦流控制技術等。這款柴油發動機通過了歐洲的嚴苛檢測，并于2013年初實現搭載上汽集團MG6轎車在英國上市銷售。它是中國自主研發的柴油機，標志著中國的柴油機技術已經達到了國際先進水平。
轎車用柴油機技術
來源：環球糧機網發布時間：2015-04-29 12:03:23
